一、支腿受力傳感器實時檢測各支腿受力情況，當(dāng)某側(cè)兩個支腿受力都小于某一數(shù)值時及時發(fā)出警告或終止當(dāng)前動作。需要補充的是人工智從來就不是萬能的,這種軸式重力傳感器只能感應(yīng)某一方向上的受力情況,由于泵送時整車晃動及支腿垂直度各異，檢測到的受力情況真實性不夠，存在誤信號和漏信號的可能。
二、造成泵車傾翻的因素有很多,除了必要的防護(hù)措施外,人為判斷及操作人員的現(xiàn)場經(jīng)驗尤為重要。好的操作手勝過一切智能裝置。以下幾種故障發(fā)生概率較大,實際作業(yè)時只能依據(jù)作手經(jīng)驗規(guī)避。①松軟地面②中空地面③野外作業(yè)④邊沿場地不可大意⑤危險路況盡量避而遠(yuǎn)之
三、檢測整車水平度的傾角裝置和檢測支腿受力的傳感器。傾角傳感器能夠感應(yīng)整車水平度，實時發(fā)送水平角度信息，可有效避免因地面緩慢沉降引起的整車傾翻。傾角傳感器的作用在于實時測量整車傾斜的角度。傾角傳感器測量精度高于0.05度。能過濾掉發(fā)動機(jī)及打泵震動引起的微小震顫，當(dāng)左右角度大于3度或前后傾角大于5度時觸發(fā)報警。
四、正確的布料范圍
泵車共有四種布料方式：全布料方式、前布料方式、左布料方式、右布料方式。無論使用哪一種布料方式都要保證在正確的不了范圍以內(nèi)。
